Введение продукта Филаментный спеченный геотекстиль – это новый тип отличного геотекстильного материала для улучшения дорожного покрытия и основания дороги, который изготовлен из полиэфирного спеченного филаментного геотекстиля, спеченного с одной стороны, с высокой продольной и поперечн...
Филаментный спеченный геотекстиль - это новый тип отличного геотекстильного материала для улучшения дорожного покрытия и основания дороги, который изготовлен из полиэфирного спеченного филаментного геотекстиля, спеченного с одной стороны, с высокой продольной и поперечной прочностью на растяжение, высоким модулем упругости, отличной устойчивостью к высоким и низким температурам и т.д. После нанесения поверхностного покрытия он обладает отличной щелочестойкостью и устойчивостью к старению, что позволяет продлить срок службы и предотвратить появление отражающих трещин на дороге, и широко используется как в твердых, так и в гибких дорожных покрытиях.
1.высокая термостойкость, отсутствие явной усадки при температуре ниже 230℃, преодоление явления большой усадки и морщин, когда горячий асфальтобетон укладывается с общим геотекстилем.
2.соответствующая толщина, легко сочетается с асфальтовым покрытием, и клейкое масло в сочетании с образованием изоляционного слоя, с гидроизоляцией и морозостойкостью, химической коррозионной стойкостью и устойчивостью к биологическим повреждениям.
3.шероховатая поверхность, не легко скользить, легко построить, чтобы преодолеть обычные геотекстильные волокна нити легко быть принесены вверх автомобильных шин, вызывая висит, и в серьезных случаях, даже быть свернуты, в результате чего геотекстиль смещение и структурные повреждения явления.
4.полные характеристики продукта, ширина до 6 метров.
Благодаря высокой прочности на разрыв, он может предотвращать появление трещин и действовать как водонепроницаемый слой, и обычно используется для улучшения асфальтовых, цементобетонных покрытий и дорожного полотна, а также для обновления и реконструкции старых цементных и асфальтовых покрытий.
G5 Пекин-Куньмин скоростной автомагистрали Ханьчжун до Гуанъюань Секция расширения проекта LJ10 к...
Введение в продукт Предварительно уложенная гидроизоляционная мембрана представляет собой полимер...
1. Введение продукта Огнестойкая рулонная гидроизоляция изготавливается из первичной смолы, компо...
Введение продукта Композитная геомембрана - это геосинтетический материал, состоящий из геотексти...
Введение в продукт Бентонитовое водонепроницаемое одеяло изготовлено из природного натриевого бен...
Введение продукта Этот продукт изготовлен из высококачественного ПЭВП или ПЭТ в качестве основног...
Стальная водоостанавливающая лента, также называемая водоостанавливающая стальная полоса, — это р...
Введение в продукт Пластиковая георешетка делится на одностороннюю, двустороннюю растяжку пластик...
Введение продукта Иглопробивной нетканый геотекстиль из штапельного волокна производится с полиэф...
Предварительная стоимость контракта на строительство скоростной автомагистрали Сичан-Шангри-Ла об...
Гуанмянь расширение LJ8 проект K59+035-K66+290 раздел, вся линия составляет 7,255 км, Гуанмянь ра...
Общая длина тоннеля Байлаван составляет около 4 740 метров, а максимальная глубина - около 374,8 ...
Введение продукта Пластиковая слепая канава труба, также известная как темная канава, водопропуск...
Тоннель Юаньцзяшань - средний тоннель, длина левой линии 659,5 метров, длина правой линии 652 мет...
Накладная водоостанавливающая лента (устанавливаемая с наружной стороны) размещается с внешней ст...
Введение в продукт Огнезащитный геотекстиль можно разделить на три категории в зависимости от мат...
